La Xsara est une berline compacte du constructeur automobile français Citorën produite à partir d'août 1997.
Remplaçante de la Citroën ZX et reprenant la plate-forme de celle-ci. Ses moteurs essence vont de 1 360 cm3 à 1 998 cm3 (pour le modèle VTS 167 ch) et les diesels de 1.9 D (162 km/h et 0 à 100 km/h en 15 secondes) à 1.9 TD (180 km/h et 0 à 100 km/h en 12,3 secondes) et plus tard du 1.4 HDi au 2.0 HDi.
Jugée par la presse comme étant une voiture des plus confortables, dont les suspensions étaient (trop) souples sur les premiers modèles (sauf sur la sportive Xsara VTS 167 ch et 137). Des modifications ont été apportées en 1998 sur les réglages châssis de la voiture pour corriger ses problèmes de tenue de route (instabilité du train arrière).
- Janvier 1998 : commercialisation de la Xsara 3 portes
- Octobre 2000 : nouvelle face avant avec des projecteurs plus grands en amande, un nouveau capot et une nouvelle calandre avec de grands chevrons, le tout donnant un aspect plus massif, un hayon amélioré au niveau de la commande d'ouverture (dure et peu pratique sur l'ancien modèle), des feux arrière entièrement rouges et des commodos de Citroën C5. La suspension est raffermie, la présentation est également simplifiée avec des contreportes en plastique dur en remplacement des plastiques moussés des premiers modèles.
- Février 2003 : restylage : nouveau bouclier avant incorporant les antibrouillards.
- 2004 : arrêt de la production des Xsara 3 et 5 portes.
- 2006 : arrêt de la production des Xsara break.
Xsara Picasso